{"id":1822,"date":"2021-10-13T10:01:32","date_gmt":"2021-10-13T08:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sichere-steiermark.at\/?p=1822"},"modified":"2021-10-13T10:07:09","modified_gmt":"2021-10-13T08:07:09","slug":"neuer-renault-arkana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sichere-steiermark.at\/?p=1822","title":{"rendered":"Neuer Renault Arkana"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fotos: \u00a9 printverlag (3)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Neuer Renault Arkana<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Sportlich und hybrid, mit viel Platz<\/h2>

Die neuen Renault Arkana-Modelle mit einer hohen Sitzposition, einem gro\u00dfz\u00fcgigen Raumangebot und einem gro\u00df dimensionierten Kofferraum sorgen f\u00fcr eine neue Form von Sportlichkeit. Der neue Ansatz f\u00fchrt eine ebenso emotionale wie dynamische Komponente in das SUV-Segment ein. Die Ausstattungs-Linie \u201eR.S. Line\u201c tr\u00e4gt dieser sportlichen Auslegung noch mehr Rechnung. Auch bei der Sicherheit geht Renault keine Kompromisse ein. Dies belegt unter anderem die 5-Sterne-Bewertung im EURO NCAP-Crashtest.<\/h4>


Der neue Arkana begeistert sowohl mit seiner sportlichen Karosserie, als auch mit seinem hochwertigen und schicken Cockpit. F\u00fcr den unwiderstehlichen Vortrieb sorgen der E-TECH 145 als Vollhybrid und der 1.3 TCe mit 12-V-Mikro-Hybrid und 140 PS. Ende 2021 folgt der 1.3 TCe 12-V-Mildhybrid mit 160 PS.<\/p>

Im Inneren vereint der neue Arkana ein High-Tech-Cockpit mit flie\u00dfenden Linien und einem hohen Anspruch an die Qualit\u00e4t f\u00fcr maximales Wohlbefinden von Fahrer und Passagieren.
Die digitale, farbige Instrumentenanzeige bietet ein hohes Ma\u00df an Personalisierung und eine wirklich intuitive Bedienung. An der Mittelkonsole kommt \u2013 je nach Version \u2013 ein 7- oder 9,3-Zoll-Multimedia-Tablet zum Einsatz.
Das Armaturenbrett \u00fcberzeugt mit einer \u00e4u\u00dferst ergonomischen Anordnung der Bedienelemente. Die Chromteile werten die weichen, ber\u00fchrungsfreundlichen Materialien zus\u00e4tzlich auf. Zahlreiche Stauf\u00e4cher und kabellose, induktive Ladefl\u00e4che f\u00fcr das Smartphone (4 USB-Anschl\u00fcsse) unterstreichen wie ausgereift der Arkana in seiner Gesamtheit ist.
Besonders erw\u00e4hnenswert ist auch das gro\u00dfz\u00fcgige Platzangebot \u2013 sowohl vorne als auch f\u00fcr die Fondpassagiere. Bei allen Versionen beinhaltet die Klimaautomatik ein System der Luftreinigung. Ein Schiebedach ist je nach Version im Angebot.
Ebenfalls gro\u00dfz\u00fcgig zeigt sich das Kofferraumvolumen. Bei 513 Litern Fassungsverm\u00f6gen bzw. 480 Litern im E-Tech 145 Hybrid und einem Zwischenboden l\u00e4sst sich der Arkana gut beladen.<\/p>

Arkana E-TECH Hybrid<\/strong>
Der E-TECH 145 Hybridantrieb baut auf dem 1.6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor auf. Dieser wurde f\u00fcr die Hybridtechnologie optimiert und verf\u00fcgt \u00fcber einen Partikelfilter. Seine Leistung von 69 kW (94 PS) wird durch zwei Elektromotoren erg\u00e4nzt \u2013 einen 36 kW E-Motor und einen Hochvolt-Starter mit 15 kW.
Der Verbrauch des Arkana E-TECH 145 Hybrid liegt im gemischten Fahrbetrieb bei 4,9 l\/100 km und die CO2-Emissionen reduzieren sich auf 111 g\/km (WLTP). Im 100\u2009% elektrischen Modus liegt die H\u00f6chstgeschwindigkeit bei 75 km\/h.
Die E-TECH 145 Hybrid l\u00e4sst sich mit jedem Ausstattungsniveau des Arkana kombinieren, inklusive R.S. Line. Das System vereint dynamische Fahrwerte mit einem kraftvollen Antritt, w\u00e4hrend die Technologie maximale Effizienz und h\u00f6chste Vielseitigkeit im Einsatz sicherstellt.<\/p>

TCe 140 und TCe 160 mit Microhybrid: wirtschaftlich, geschmeidig und komfortabel
Wahlweise sind s\u00e4mtliche Versionen des Arkana auch mit dem TCe 140 EDC Microhybrid verf\u00fcgbar. Als Basis dient der 1.3-TCe-Vierzylinder-Turbo mit Benzin-Direkteinspritzung. Das Microhybrid-System besteht aus einem Starter-Generator, der eine 12-Volt Lithium-Ionen-Batterie speist.
Der ebenso sparsame wie dynamische Microhybrid-Antrieb bietet viel Fahrvergn\u00fcgen, bew\u00e4hrt sich aber auch durch hohe Zuverl\u00e4ssigkeit und Laufdauer. F\u00fcr hohen Fahrkomfort sorgt die Kombination mit dem automatisierten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (EDC), die sowohl mit dem TCe 140 als auch (im 4. Quartal 2021) mit dem TCe 160 EDC zum Einsatz kommt.<\/p>

Fazit: <\/strong>
Der Renault Arkana kann sich nicht nur sehen lassen, er f\u00e4hrt sich auch hervorragend. Moderne Kommunikationsl\u00f6sungen, zahlreiche Assistenzsysteme und nicht zuletzt sein Preis \u2013 ab 25.990 Euro bei Vogl+Co \u2013 begeistern.<\/em>
Ein Grund mehr sich selbst zu \u00fcberzeugen und den Arkana bei Vogl+Co in Graz Probe zu fahren.<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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