{"id":2571,"date":"2023-12-18T10:14:24","date_gmt":"2023-12-18T09:14:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sichere-steiermark.at\/?p=2571"},"modified":"2023-12-18T10:23:06","modified_gmt":"2023-12-18T09:23:06","slug":"mit-dem-elektroauto-in-den-winterurlaub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sichere-steiermark.at\/?p=2571","title":{"rendered":"Mit dem Elektroauto in den Winterurlaub"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fotocredit:\u00a9 mattegg\/adobestock.com<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Mit dem Elektroauto in den Winterurlaub<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Tiefe Temperaturen und viel Gep\u00e4ck k\u00f6nnen Reichweite um ein Drittel reduzieren<\/h2>

Wenn man mit dem Elektroauto in den Skiurlaub f\u00e4hrt, sollte man auf die Menge an Gep\u00e4ck achten, die Route inkl. Ladestopps vorab planen und mit einer eventuell geringeren Reichweite kalkulieren. \u201eTiefe Temperaturen wirken sich negativ auf die Antriebsbatterien von E-Autos aus und man ben\u00f6tigt mehr Zeit beim Laden. Das in Kombination mit viel Gep\u00e4ck, kann die Reichweite eines E-Autos um bis zu einem Drittel reduzieren. Kurze Ladestopps zwischendurch sollte man sicherheitshalber einplanen \u2013 oft reichen schon zehn Minuten. Diese lassen sich auch super mit Pausen verbinden, um sich die F\u00fc\u00dfe zu vertreten\u201c, r\u00e4t Markus Kaiser, \u00d6AMTC-Experte f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tipps, worauf man bei der Urlaubsfahrt mit dem E-Auto achten sollte.<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Vor Abfahrt und R\u00fcckreise: <\/strong><\/em>
Das Fahrzeug vollst\u00e4ndig aufladen, um eine maximale Reichweite zu haben. \u201eViele Elektroautos haben standardm\u00e4\u00dfig eingestellt, dass sie nur bis 80 Prozent aufgeladen werden \u2013 das sollte vorab kontrolliert und gegebenenfalls umgestellt werden\u201c, r\u00e4t der \u00d6AMTC-Experte.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Beladung: <\/strong><\/em>
Zus\u00e4tzliches Ladegewicht wirkt sich negativ auf den Energieverbrauch und somit auf die Reichweite von E-Autos aus. Der Experte empfiehlt eine montierte Dachbox nach dem Skiurlaub m\u00f6glichst zeitnah wieder zu entfernen. Diese erh\u00f6ht n\u00e4mlich den Luftwiderstand und das kostet zus\u00e4tzliche Energie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Im Urlaubsort: <\/strong><\/em>
Wenn vorhanden, sollte das Elektroauto in einer Garage abgestellt werden. Dadurch wird die Temperaturdifferenz von Auto und Umgebung m\u00f6glichst geringgehalten und der Heizenergiebedarf reduziert sich deutlich. Zudem sollte man sich vorab informieren, wo eine geeignete Ladeinfrastruktur zur Verf\u00fcgung steht \u2013 ob direkt bei der Unterkunft oder ob es \u00f6ffentliche Ladepunkte in der N\u00e4he gibt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Heizen: <\/strong><\/em>
Bei einer Befragung von E-Auto-Nutzer:innen gaben knapp 15 Prozent an, w\u00e4hrend der Fahrt sehr auf Zusatzverbraucher wie beispielsweise die Heizung im Winter zu achten. Technisch gesehen hat die Heizung der Fahrgastzelle einen nachteiligen Effekt auf den Verbrauch. Wichtig ist aber, nicht an der falschen Stelle zu sparen, denn: Neben der richtigen Raumtemperatur im Auto tr\u00e4gt der dahingehende Komfort wesentlich zur Fahrsicherheit und Stressminderung bei. Abgesehen von der Luftheizung sollte man vor allem auf k\u00f6rpernahe Heizsysteme wie Sitz- und Lenkradheizung zur\u00fcckgreifen \u2013 das spart Energie.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Reichweite: <\/strong><\/em>
Damit die Heizung eine m\u00f6glichst geringe Auswirkung auf die Reichweite hat, kann das Auto vorgew\u00e4rmt werden, w\u00e4hrend es noch an der Ladestation angeschlossen ist. Die Energie f\u00fcr den Aufheizvorgang der Fahrgastzelle wird so nicht von der Batterie, sondern \u00fcber das Netz bezogen. Das verringert zwar in Summe nicht den Energiebedarf, erh\u00f6ht aber die Reichweite f\u00fcr den Fahrbetrieb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ladetarif: <\/strong><\/em>
9 von 10 Langzeit-E-Auto-Nutzer:innen gaben bei der Befragung an, dass sie bei \u00f6ffentlichen Ladestationen eine Abrechnung nach Energiemenge, also nach kWh, bevorzugen. \u201eDa in \u00d6sterreich \u00fcberwiegend nach Ladezeit abgerechnet wird, zeigt das Ergebnis der Befragung eindeutig, dass sich E-Autofahrer:innen eine \u00c4nderung in den aktuellen Abrechnungsmodalit\u00e4ten w\u00fcnschen. Bei tiefen Temperaturen erh\u00f6ht sich die Ladezeit und dadurch steigen auch die Kosten im Fall einer Abrechnung nach Zeit. Es ist ratsam, sich im Vorhinein mit den Ladetarifen in der Urlaubsregion vertraut zu machen. Wenn vorhanden und m\u00f6glich, sollte man auch die Batteriekonditionierung mitverwenden\u201c, r\u00e4t der E-Mobilit\u00e4tsexperte abschlie\u00dfend.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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